玻璃鋼葉輪的腐蝕磨損主要是風機輸送介質(zhì)中含有腐蝕性氣體引起的腐蝕及應力腐蝕。由于輸送介質(zhì)不同引起的腐蝕種類也不同。為了防止腐蝕及葉輪腐蝕磨損的發(fā)生,通常采用以下措施:選用耐蝕作用強的不銹鋼做葉輪材料;在葉輪表面上涂鍍或噴涂防腐層和提高葉輪表面質(zhì)量以解決腐蝕磨損問題。

　　耐腐蝕磨損材料

　　奧氏體不銹鋼(如1Cr18Ni9Ti)屈服強度低,不適宜制造轉(zhuǎn)速高的葉輪,適用于作為一般的低速風機防腐葉輪材料。在含有CO2等帶腐蝕性氣體及煙霧的介質(zhì)時主要用Cr13類不銹鋼,但應注意應力腐蝕,而要求耐蝕性強轉(zhuǎn)速高的玻璃鋼葉輪則廣泛使用了馬氏體沉淀不銹鋼,如0Cr17Ni4Cu4Nb及FV520B等。

　　葉輪耐蝕層的涂鍍

　　非晶鍍鎳—磷(Ni-P)合金是當今比較成功的一種表面防腐涂鍍方法。由于理想的非晶態(tài)結(jié)構(gòu)和鍍層的合金特性,避免了晶界腐蝕和晶界缺陷,鍍層硬度為HRC50～70的Ni-P合金鍍層耐腐蝕、耐磨損及對鹽酸、硫酸、磷酸和燒堿的耐蝕性強。

　　玻璃鋼葉輪表面涂鍍非晶鍍鎳—磷(Ni-P)合金作為一種良好的耐腐蝕工藝方法。

　　葉輪耐蝕層的噴涂

　　玻璃鋼葉輪耐蝕性噴涂有表面熱噴涂及等離子噴涂等。噴涂材料有鎳及鎳合金絲、粉;不銹鋼絲、粉等。鎳及鎳合金噴涂層對氫流酸、磷酸、氰化氫酸、氫酸、醋酸、硫酸亞鐵溶液和干燥氣等介質(zhì),耐腐蝕性較好,但對鹽酸、硝酸、醋酸鉀、亞硫酸等介質(zhì),耐腐蝕性則不好。

　　不銹鋼中的奧氏體不銹鋼用于熱噴涂較多，如1Cr18Ni9Ti，具有良好的工藝性，在多數(shù)氧化性介質(zhì)和某些還原性介質(zhì)中有較好的耐蝕性。

　　玻璃鋼葉輪耐蝕性還有其他一些方法，比如橡膠防腐涂料，環(huán)氧樹脂涂料等。玻璃鋼葉輪的耐磨與防腐方法較多，受風機運行系統(tǒng)工況條件及葉輪制造工藝方法不同的限制，玻璃鋼葉輪的耐磨與防腐方法各企業(yè)也有差異。